Este mismo lunes 25 de septiembre, ADIF (el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) ha comunicado que la línea convencional entre Madrid y Extremadura sufrirá una modernización. Concretamente, el tramo a tratar es de 157 kilómetros entre Illescas (Toledo) y Talayuela (Cáceres), y entre las estaciones que modificarán, se encuentra la estación de Talavera de la Reina.

La finalidad de esta modificación es adecuar los gálibos y las estaciones para adaptarlos a las condiciones de la futura electrificación de la línea y las especificaciones de interoperabilidad. La adecuación de los gálibos permitirá la electrificación de la línea a 25 kilovoltios desde la estación de Illescas hasta Talayuela, donde concluye un tramo de la línea de alta velocidad, en fase de construcción.

También, se tendrá en cuenta los elementos próximos a la vía como andenes de estaciones, puentes o viaductos para no alterarlos. Y se incluirá también la renovación de pasos entre andenes al mismo nivel o su supresión para la implantación de nuevos cruces a distinto nivel, así como cerramientos. Incluso, en el plan está hacer posible el paso de trenes de mercancías interoperables de 740 metros, que a día de hoy no pueden, y facilitar los cruces entre trenes de sentidos opuestos, ya que hay veces que coinciden y retrasan las llegadas de los viajeros.

Según Adif, estas actuaciones contribuirán a optimizar la fiabilidad y explotación de la línea convencional y a reforzar la sostenibilidad del trayecto, en paralelo a la puesta en servicio de tramos en alta velocidad. Además, impulsarán la conexión de la comunidad extremeña con Madrid y el resto del país en red convencional.

Otras de las estaciones que van a ser mejoradas, además de la de Talavera, serán las de Illescas, Villaluenga-Yuncler, Villamiel de Toledo, Torrijos, Erustes, Montearagón, Calera y Chozas y Oropesa.

Estas actuaciones podrán ser cofinanciadas por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).

L.L.G

ESTACIÓN DE TREN DE TALAVERA DE LA REINA